В последние дни много обсуждают откровенно уродский проект нового торгового центра на Лиговском, 52. Здание элегантно именуют новым вестибюлем станции метро «Лиговский проспект-2», но мы с вами понимаем, какую его наземную часть займет метро, а что разместится на остальных площадях. Однако проблема здесь куда глубже.
Несмотря на обрушившиеся на страну санкционные ограничения, городские власти продолжают надеяться, что большие инфраструктурные проекты не закроются. Смольный подготовил проект изменений в 820-й закон «О границах и режимах зон охраны объектов культурного наследия». Основные изменения предполагают введение «особого режима» для территории, отводимой под строительство железнодорожного терминала высокоскоростной магистрали Петербург-Москва (ВСМ) на Лиговском проспекте, а также…
Вокзал для поездов ВСМ (высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург — Москва) собираются оборудовать на территории исторических складов на Лиговском проспекте – за торговым центром «Галерея». Этот торговый центр появился на месте котлована, оставшегося от непостроенного вокзала для предыдущей версии ВСМ. Эксперты прогнозируют перманентные пробки на Лиговском проспекте, если проект нового вокзала воплотится в жизнь.
В Международном совете по магнитной левитации (Тhe International Maglev Board, штаб-квартира в Мюнхене) прокомментировали планы строительства в России высокоскоростной магистрали «Нижний Новгород – Москва – Санкт-Петербург». По словам президента совета, профессора Йоханнеса Клюшписа, только четыре страны в мире имеют готовые ноу-хау для создания магнито-левитационного транспорта. Это Япония, Южная Корея, Германия и Россия. В России несколько…