В смятении. У меня водительский стаж 27 лет. За 15 лет вождения в России я заплатила два штрафа за превышение скорости на 10 км. Первые права получала в Сиэтле и это моя беда, потому что с тех пор, несмотря на склочный характер, я предельно вежливый водитель и от этой вежливости страдаю). Железно придерживаюсь правила УДД…
С марта 2020 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Смольного получил право собирать штрафы за нарушения правил платной парковки в Петербурге. И уже собрал штрафов на сумму 43 миллиона рублей. Теперь собиратся расширять платную зону.
Автопарк в Петербурге стареет. Если в 2015 году в Петербурге было 17% автомобилей старше 15 лет, то в 2018-м – 24,7. Машин старше 5 лет в 2015-м было 55,9% в 2018-м – уже 67,2. Понятно, что причина этого экономическая – автомобили дорожают по-настоящему, а доходы растут в официальных отчетах.
Страшное ДТП на Невском проспекте, унесшее жизни двух человек (еще трое попали в реанимацию), снова поставило вопросы о том, почему люди, лишенные прав и находящиеся под воздействием веселящих газов, спокойно садятся за руль и беспрепятственно перемещаются по городу. Стандартный ответ в таких случаях – надо еще больше ужесточить наказания. Но поможет ли это?
В России принят новый ГОСТ для автомобильных номеров: теперь обладатель японской или американской иномарки сможет официально получить на свой автомобиль номер, где буквы и цифры расположены в две строки, – и установить его на штатное крепление. Правда, в Петербурге это мало кому пригодится, потому что ввоз нестандартных машин упал до минимума.
Два года назад в Петербурге появился каршеринг (это краткосрочная аренда автомобиля – время за прокат считается поминутно). На Западе каршеринг считают одним из способов борьбы с засильем личных автомобилей. «Город 812» решил разобраться – прижился ли каршеринг в Петербурге?
В Петербурге практически не строят паркинги. Ни дорогие подземные, ни менее дорогие – роторные. Одни специалисты говорят, что проекты паркингов будут востребованы, когда в городе заработает платная парковка, другие считают, что паркинги в центре Петербурга вообще не нужны.
Еще в 2015 году вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, в соответствии с которыми водители не должны ждать, когда к ним приедет инспектор ДПС, а все делать самостоятельно. Главное – побыстрее убрать машину с дороги, иначе штраф. Работает это правило в 2018 году или про него все уже забыли?
Часто автотуристы пытаются включить в свой маршрут как можно больше количество интересных мест. Спланировали, поехали – больше половины не увидели, все недовольны. Почему? Потому, что есть границы возможностей – и людей, и машин. Не пытайтесь впихнуть невпихиваемое и не тешьте себя иллюзиями.